升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝在升降機(jī)吊籠內(nèi)，該設(shè)備能實(shí)時(shí)檢測(cè)升降機(jī)的載重，人數(shù)，駕駛員身份識(shí)別，升降機(jī)實(shí)時(shí)高度，運(yùn)行速度，門鎖狀態(tài)，傾斜度以及內(nèi)部抓拍，并通過(guò) GPRS 模塊實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)查管理。
升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、集安全監(jiān)測(cè)預(yù)警、黑匣子、拍照、身份識(shí)別、人數(shù)識(shí)別等功能于一體；
2、多項(xiàng)安全監(jiān)測(cè)功能：能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)施工電梯的載重、人數(shù)、速度、高度限位、門鎖狀態(tài)、導(dǎo)軌架傾斜、籠內(nèi)視頻監(jiān)控、操作人員身份管理等的安全信息，能對(duì)系統(tǒng)的各種危險(xiǎn)進(jìn)行有效防護(hù)，并能傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑機(jī)械的遠(yuǎn)程管理和控制；
3、自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)危險(xiǎn)、電梯啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)、電梯達(dá)到目標(biāo)層時(shí)均會(huì)自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，提醒司機(jī)和乘客；
4、斷電保護(hù)，在意外斷電的情況下系統(tǒng)能夠依靠備用電源將設(shè)備進(jìn)行安全鎖定，提高設(shè)備安全性。

升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)產(chǎn)品性能：
1、高度檢測(cè)，預(yù)防安全事故：高度、傾斜度測(cè)量模式，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確反映升降機(jī)位置及運(yùn)行狀態(tài)，協(xié)助司機(jī)操作；
2、智能識(shí)別，強(qiáng)化實(shí)名管理：支持駕駛員身份信息自動(dòng)識(shí)別，吊籠人數(shù)快速統(tǒng)計(jì)，安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人；
3、遠(yuǎn)程監(jiān)控，風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)管控：所有運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端大屏，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況，為管理人員提供數(shù)據(jù)決策支撐；
4、操作留痕，信息協(xié)助追溯：人機(jī)信息云端同步更新，數(shù)據(jù)互通可追溯，協(xié)助事故處理追責(zé)。

升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
1、身份識(shí)別：通過(guò)人臉識(shí)別的方式，對(duì)駕駛員身份識(shí)別，識(shí)別后方可開(kāi)啟升降機(jī)，有效的防止替開(kāi)、亂開(kāi)、無(wú)證開(kāi)，提升了升降機(jī)的安全運(yùn)行；
2、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確：通過(guò)高準(zhǔn)確傳感器的數(shù)據(jù)采集，對(duì)監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確傳送，減少了誤報(bào)，使用起來(lái)更省心，更安全；
3、實(shí)時(shí)報(bào)警：數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集，實(shí)時(shí)上傳，實(shí)時(shí)預(yù)警，實(shí)時(shí)報(bào)警；
4、全天時(shí)運(yùn)行穩(wěn)定可靠：系統(tǒng)已通過(guò)相關(guān)部門檢測(cè)，具備檢測(cè)合格的要求，能滿足全天候運(yùn)行，適應(yīng)各種氣候環(huán)境下運(yùn)行穩(wěn)定可靠；
5、告警存儲(chǔ)：升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)本身具備了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，能夠滿足對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，同時(shí)配套云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)從項(xiàng)目開(kāi)始到項(xiàng)目結(jié)束的所有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

施工升降機(jī)事故一般是因?yàn)樯禉C(jī)制動(dòng)過(guò)于頻繁，并長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行，或是因?yàn)殡妷哼^(guò)低、電機(jī)制動(dòng)力矩太小，升降機(jī)不足以上升導(dǎo)致下滑;再加上施工前未做好檢查，減速機(jī)渦輪油未及時(shí)進(jìn)行更換，銜接部分潤(rùn)滑不夠，減速機(jī)渦輪、渦桿中心距偏移，從而造成了重大的傷亡事故，因此在施工前和施工時(shí)都應(yīng)該注意檢查各組成部分是否良好并安全使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行解決，避免造成嚴(yán)重的施工事故，延誤工期，甚至危害施工人員的生命安全，針對(duì)工地大型起重機(jī)械安全管理需要，升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)從而應(yīng)運(yùn)而生，升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，是一套運(yùn)用傳感器、智能人臉識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)傳輸，配合建筑起重機(jī)械安全監(jiān)控平臺(tái)的安全監(jiān)查管理系統(tǒng)，起到對(duì)司機(jī)身份識(shí)別、危險(xiǎn)預(yù)警，危險(xiǎn)報(bào)警控制管理效果。
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